深圳龍崗區德政路的首座路側超充站開始試運營，這是由寧德時代研發的神行超充產品。新能源車主可在停車3分鐘內補充25度電，續航150公里。該設備利用道路兩側停車位布點，節約土地，并提供2小時免費停車。與傳統超充相比，路側超充無需增設變壓器，降低投資壓力。試點項目成功后將推廣至全市構建超充網絡。

蔚來汽車正式發布第三品牌“firefly螢火蟲”，并宣布首款產品與品牌同名。該品牌定位于高端小車市場，將在設計、安全、空間、智能和補能效率等方面超越用戶期待。首款車型將于2025年上半年交付，并采用可充可換可升級的純電架構。此舉進一步豐富了蔚來公司的產品組合，助力其在全球高端小車領域開啟智能電動時代。

寶駿旗下的旗艦轎車寶駿享境計劃于2025年上半年上市，提供純電版和插電混動版兩種動力系統。新車采用全新外觀設計風格，前臉細節有所區別。車身尺寸方面，純電版長寬高分別為5005/1900/1490毫米，插電混動版高度為1505毫米。動力方面，純電版最大功率186千瓦；插電混動版搭載1.5升發動機和電機組成的插電混動系統。

小米推出了全新智駕產品，與已有的全國NOA相比，其端到端智能駕駛功能更強大。通過用戶駕駛數據訓練和VLM視覺語言大模型加持，該產品在軌跡、通行效率和安全性方面都有顯著提升。這款科技產品將為用戶帶來更擬人、高效和安全的駕車體驗。

上汽大眾宣布，途昂PRO將于2025年第一季度亮相。作為現款途昂的換代車型，其外觀設計融入了新能源車的元素，如封閉式前臉和隱藏式門把手。預計將繼續提供R-Line版本，并增加仿進氣口造型和黑化處理細節。動力方面，途昂PRO將搭載大眾EA888第五代發動機，具備低油耗、高功率、高扭矩特性。